ເອກະສານສະບັບນີ້ແນະນໍາລັກສະນະທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງ guardrails ເທດສະບານເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄັດເລືອກຂອງສະເພາະທີ່ເຫມາະສົມຕາມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມຍາວຂອງສ່ວນດຽວຂອງ guardrail ເທດສະບານໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປ. ແຕ່ລະກອງຍາວ 3 ແມັດ ແລະ ມີທໍ່ຕັ້ງນ້ອຍ 12 ທໍ່. ຖັນຮັບຮອງເອົາ 80 * 80mm ທໍ່ຮຽບຮ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຍາວຂອງຊຸດແມ່ນ 3.08m. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມສູງຂອງ guardrail ເທດສະບານ. ຄວາມສູງໃນທີ່ນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມຍາວຈາກດ້ານເທິງຂອງຖັນໄປຫາຫນ້າດິນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ railing. ຄວາມສູງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປ:
ຄວາມສູງຂອງ 0.6m guardrail ແມ່ນ 0.3m, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນທາງເຂົ້າແລະອອກຂອງ garages ແລະສູນການຄ້າ.
ຄວາມສູງຂອງ 0.8m guardrail ແມ່ນ 0.5m, ຊຶ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນພື້ນທີ່ກອງປະຊຸມແລະກອງປະຊຸມ.
ສູງ 1.0m guardrail ແມ່ນ 0.7m. ຂໍ້ມູນສະເພາະນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບຖະໜົນໃນຊຸມຊົນ, ໂຮງຮຽນ ແລະສວນສາທາລະນະ.
ສູງ 1.2m guardrail ແມ່ນ 0.9m. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນເທດສະບານແລະຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນຍ່າງທາງຂ້າມຜ່ານແລະຕັນແສງຂອງເລນກົງກັນຂ້າມ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຕິດຕັ້ງ guardrail ໃນວິສະວະກໍາຂົວ
ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂົວ Guardrail, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ຕ່າງໆທີ່ຖືກຝັງຢູ່ໃນຊັ້ນຍ່ອຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຢູ່ໃຕ້ດິນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອຖັນຖືກຂັບເລິກເກີນໄປ, ຖັນຈະບໍ່ຖືກດຶງອອກເພື່ອແກ້ໄຂ. ພື້ນຖານຂອງມັນຈະຖືກຂັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ, ຫຼືຕໍາແຫນ່ງຂອງຖັນຈະຖືກປັບ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ຄວາມເລິກໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ແຮງຄ້ອນຕີຈະຖືກຄວບຄຸມ.
ຍົກເວັ້ນວ່າຕົວຍຶດແລະສອກເສີມຈະຖືກສັງກະສີແບບຈຸ່ມນ້ຳຮ້ອນ, ສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງຂົວກອງຕ້ອງຖືກສັງກະສີຈຸ່ມຮ້ອນກ່ອນການເຄືອບພລາສຕິກ. ເສັ້ນຈຸດໃນຮູບແມ່ນການງໍຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຫນ້າດິນຂອງຕາຫນ່າງຕ້ານການຕົກຂອງວັດຖຸແມ່ນຕ້ອງການຫນ້ອຍກວ່າ 10. ຖ້າມັນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ປະລິມານຂອງເຫຼັກມຸມຂອງຮ່າງກາຍຂອງຫນ້າດິນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ໄລຍະຫ່າງຂອງເຫລໍກມຸມແມ່ນ 5M ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຫລໍກແບນ. ເມື່ອສຸດທິຂອງຕາໜ່າງຕ້ານການຕົກແຕ່ລະອັນຖືກຮາກຖານ, ຄວາມແຂງຂອງທ້ອງຖີ່ນ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງເຫຼັກມຸມຈະຕ້ອງຂຶ້ນກັບປະລິມານຕົວຈິງຢູ່ສະຖານທີ່.
ຂົວ Guardrail ແມ່ນໂຄງການຕິດຕັ້ງຂົວແລະທາງດ່ວນແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະຂອງຂົວແລະທາງດ່ວນ. ຄຸນນະພາບພາຍໃນຂອງຂົວຕ້ານການ collision guardrail ແມ່ນຢູ່ໃນວັດຖຸດິບແລະຂະບວນການປຸງແຕ່ງ, ແລະຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະຂອງຕົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະບວນການກໍ່ສ້າງ. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ພວກເຮົາຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະສົມປະສານຂອງການກະກຽມການກໍ່ສ້າງແລະ pile driver, ສະເຫມີສະຫຼຸບປະສົບການແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງຂອງ corrugated beam ຕ້ານການ collision ຂົວ guardrail.
ພວກເຮົາສາມາດປັບຕົວຢ່າງສໍາລັບທ່ານເພື່ອກວດກາເບິ່ງ, ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການສອບຖາມຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-15-2021